acea

Классификация моторных масел по ACEA

Моторные масла для сервисной заливки для бензиновых двигателей, маломощных дизельных двигателей, двигателей с устройствами для очистки выхлопных газов и дизельных двигателей большой мощности

Лабораторные испытания моторных масел для бензиновых и маломощных дизельных двигателей,

Испытания двигателей, использующих моторные масла для бензиновых и маломощных дизельных двигателей,

Лабораторные испытания двигателей с устройствами для очистки выхлопных газов,

Испытания двигателей с устройствами для очистки выхлопных газов,

Лабораторные испытания моторных масел для дизельных двигателей большой мощности,

Испытания двигателей, использующих моторные масла для дизельных двигателей большой мощности

Этот документ содержит Европейскую классификацию моторных масел для сервисной заливки для бензиновых двигателей, маломощных дизельных двигателей, бензиновых и дизельных двигателей с устройствами для очистки выхлопных газов и дизельных двигателей большой мощности. Данная классификация разработана организацией ACEA в 2012 году. Классификация устанавливает минимальный уровень качества моторного масла, которое может быть представлено на рассмотрение членам ACEA. Отдельные компании-производители, являющиеся членами АСЕА, могут вводить дополнительные параметры эффективности, не представленные в приведенных здесь испытаниях, а также устанавливать более жесткие Пределы.

С 1 декабря 2012 года эта классификация заменит классификацию ACEA от 2010 года в качестве инструмента для определения качества смазочных масел для двигателей.

УСЛОВИЯ ПОДАЧИ ЗАЯВОК НА СООТВЕТСТВИЕ КЛАССИФИКАЦИЯМ МОТОРНЫХ МАСЕЛ АСЕА

ACEA требует, чтобы любые отметки соответствие качества моторного масла данным классификациям основывались на достоверных данных и контролируемых испытаниях, проводимых в аккредитованных испытательных лабораториях.

ACEA требует, чтобы испытания работы двигателей, на которых основывается заявление о соответствии классификациям АСЕА, проводились согласно Европейской системе управления качеством моторных масел (EELQMS), но при этом ACEA сохраняет за собой право вводить альтернативные варианты в исключительных случаях.

Система EELQMS, описание которой приведено в Нормах и правилах¹ ATIEL, включает характеристику испытаний продукта на стадии разработки, документацию о рабочих характеристиках продукта, регистрацию всех масел-претендентов и эталонных масел, а также устанавливает процедуру определения соответствия. Соответствие Нормам и правилам ATIEL является обязательным условием для соответствия классификациям ACEA от 2012 года. Таким образом, ACEA требует, чтобы заявления о соответствии качества масел классификациям ACEA делали только те производители или распространители моторных масел, которые подписали Письмо соответствия (EELQMS) для продавцов моторных масел EELQMS.

Классификации моторных масел ACEA подлежат постоянному изменению. Регулярно вводятся заменяющие испытания и другие изменения, требуемые Европейскими производителями автомобилей, а также публикуются новые требования. По мере выхода новых версий классификаций, старые версии становятся недействительными. Как следует из приведенной ниже таблицы и сопровождающего ее текста, на протяжении ограниченных периодов времени действительным оказываются как новая, так и старая версии Классификаций. Моторные масла, соответствующие предыдущей версии Классификаций, могут продаваться на рынке не более двух лет с момента выхода новых Классификаций АСЕА.

Год выхода новой версии
Классификаций
Начало действия Начало обязательного действия
для новых заявлений
Масла, соответствующие этой версии
Классификаций, могут продаваться до
2004 1 ноября 2004 1 ноября 2005 31 декабря 2009
2007 1 февраля 2007 1 февраля 2008 23 декабря 2010
2008 22 декабря 2008 22 декабря 2009 22 декабря 2012
2010 22 декабря 2010 22 декабря 2011 22 декабря 2014
2012 14 декабря 2012 14 декабря 2013 ...

Для Классификаций моторных масел АСЕА версии 2012 года: Первые заявления о соответствии можно делать с 14 декабря 2012 года. На протяжении одного года (до 14 декабря 2013), продавцы моторных масел все еще могут делать новые заявления соответствие Классификациям ACEA от 2010 года. Начиная с 14 декабря 2013 года делать новые заявления можно только о соответствии Классификациям моторных масел ACEA от 2012 года. Все моторные масла, соответствующие Классификациям ACEA от 2010 года, могут продаваться до 22 декабря 2014 года.

Начало действия означает, что заявления соответствия этой версии Классификации не могут быть сделаны ранее указанной даты.

Начало обязательного действия для новых заявок означает, что начиная с этой даты можно делать только заявления о соответствии последней версии Классификаций. До этой даты можно делать новые заявления о соответствии предыдущей версии Классификаций АСЕА. После этой даты новые заявления о соответствии предыдущей версии Классификаций АСЕА не принимаются, и впредь составы моторных масел должны разрабатываться в соответствии с последней версией Классификаций АСЕА.

Масла, соответствующие этой версии Классификаций, могут продаваться до означает, что после указанной даты запрещается продажа моторных масел, соответствующих данной версии Классификаций.

Продавец моторного масла, делающий заявление о соответствии рабочих характеристик его масла требованиям ACEA, несет полную ответственность за качество своего продукта.

Там, где Пределы приведены относительно эталонного моторного масла, их необходимо сравнить с последним действующим Эталонным Результатом, полученным на этом испытательном стенде до испытания масла-кандидата и с использованием такого же оборудования. Более подробную информацию вы найдете в Нормах и правилах ATIEL.

Там, где размещена отметка соответствия рабочих характеристик моторного масла требованиям Классификаций ACEA (например, в литературе по товару, на упаковке, на этикетке), должны быть указаны Класс и Категория данного масла по версии ACEA (см. толкования определений в документе «Терминология и Процедура ACEA»).

СЕРТИФИКАЦИЯ и РЕГИСТРАЦИЯ

Заявления соответствия Классификациям моторных масел ACEA делаются на основе самостоятельной сертификации. ACEA призывает продавцов моторных масел, желающих использовать свои заявления о соответствии требованиям ACEA, зарегистрировать свой продукт в регистрационной системе на вебсайте ACEA.

Регистрационную информацию необходимо занести в форму, которую можно найти в соответствующем разделе вебсайта ACEA (www.acea.be).

Моторные масла, соответствующие любой из Классификаций моторных масел ACEA, должны быть зарегистрированы сразу после начала их продаж на рынке. Заполненная форма будет сохранена на сервере ACEA. Если производитель моторных масел больше не использует свое заявление о соответствии Классификациям, ему удалить свою регистрационную форму.

Если заявление о соответствии продолжает использоваться более трех лет, необходимо произвести повторную регистрацию.

ЗАМЕНА классификаций CCMC

На приведенной ниже схеме показано развитие требований к техническим характеристикам моторных масел, разрабатываемых Европейскими производителями автомобилей. Организация CCMC (Comité des Constructeurs du Marché Commun) являлась предшественницей ACEA.

В январе 1996 года Европейские классификации моторных масел CCMC устарели и были заменены Европейскими классификациями моторных масел ACEA. Это изменение распространяется на моторные масла как для маломощных двигателей, так и для двигателей большой мощности. АСЕА больше не поддерживает Европейские классификации моторных масел CCMC.

С выходом в 2004 году Европейских классификаций моторных масел ACEA, категории А и B были объединены в категории A/B. Также был введен новый набор категорий, с тем чтобы создать новые требования к техническим характеристикам моторных масел, которые бы соответствовали новейшим и будущим системам очистки выхлопных газов для бензиновых и дизельных двигателей. Эти категории обозначаются как Cx-категории.

Для дизельных двигателей большой мощности категории CCMC Dx были заменены категориями ACEA Ex (с 1 января 1996 года). Категории CCMC Dx устарели и больше не поддерживаются ACEA.

См. схему для бензиновых и маломощных дизельных двигателей:

требования к моторным маслам

X= 1, 2, 3, 4 или 5, в зависимости от категорий

Классификации моторных масел для сервисной заливки ACEA от 2012 года включают в себя три набора (класса) классификаций: одну - для бензиновых и маломощных дизельных двигателей; вторую – специально для бензиновых и маломощных дизельных двигателей с устройствами для очистки выхлопных газов; и третью – для дизельных двигателей большой мощности. Каждый из этих наборов включает категории, которые отражают различные требования к рабочим характеристикам – четыре категории (A1/B1, A3/B3, A3/B4 & A5/B5) для бензиновых и маломощных дизельных двигателей; четыре категории (C1, C2, C3, C4) специально для двигателей с устройствами для очистки выхлопных газов, и четыре категории (E4, E6, E7, E9) для дизельных двигателей большой мощности. Стандартные применения каждой из классификаций описаны ниже исключительно в информационных целях. Специфическое применение каждой из классификаций отдельным производителем двигателей для своих транспортных средств/двигателей осуществляется под его ответственность.

Классификации определяют минимальный уровень качества продукта для его самостоятельной сертификации в системе EELQMS и представления на рассмотрение членам ACEA. Отдельные компании-производители, являющиеся членами АСЕА, могут вводить дополнительные параметры эффективности, не представленные в приведенных здесь испытаниях, а также устанавливать более жесткие Пределы.

ТЕРМИНОЛОГИЯ И ПРОЦЕДУРА ACEA

При потребительском применении каждой из Классификаций следует ориентироваться на код, состоящий из буквы, которая указывает на КЛАСС (напр., C), и цифры, которая указывает на КАТЕГОРИЮ (напр., C1).

При промышленном применении также следует обращать внимание на двухзначный номер, который указывает на ГОД введения данной степени жесткости испытаний (напр., A1 / B1-04).

КЛАСС указывает на масло, предназначаемое для двигателей общих типов. Класс A / B = бензиновые и маломощные дизельные двигатели; C = масла, совместимые с каталитическими нейтрализаторами, для бензиновых и дизельных двигателей с устройствами для очистки выхлопных газов. В будущем могут быть добавлены и другие классы – например, если выяснится, что для двигателей на Природном газе необходимо ввести такие характеристики моторных масел, которые невозможно включить в уже существующие классы.

КАТЕГОРИЯ указывает на моторные масла для разных целей или применений внутри данного общего класса, связанные с каким-либо аспектом или аспектами уровня качества данного масла. Стандартные применения каждой классификации описаны ниже исключительно в информационных целях. Специфическое применение каждой из классификаций отдельным производителем двигателей для своих транспортных средств/двигателей осуществляется под его ответственность. Масла, включенные в одну категорию, также соответствуют требованиям другой категории, но для некоторых двигателей подходят масла лишь из одной категории внутри определенного класса.

Параметр ГОД для Классификации ACEA предназначается только для промышленного использования и указывает на год введения данной степени жесткости для данной категории. Новый год будет указывать, например, на то, что в категорию было введено новое испытание, параметр или Предел, с целью соответствия новым/расширенными требованиям к рабочим характеристикам масла, с сохранением совместимости с существующими применениями. Такое изменение обязательно должно соответствовать применениям, содержавшимся в предыдущей версии категории. В противном случае, требуется создание новой категории.

Административный номер ВЕРСИИ добавляется для промышленного использования, когда необходимо обновить технические требования классификации без повышения степени жесткости (например, когда испытание двигателей СЕС (Европейского совета по координации) обновляется до последней версии, но степень жесткости остается прежней; или когда изменение степени жесткости испытания требует изменения существующих Пределов).

Там, где приведена информация о соответствии рабочих характеристик моторного масла требованиям Классификаций ACEA (например, в литературе по товару, на упаковке, на этикетке), должны быть указаны Класс и Категория данного масла по версии ACEA (см. толкования определений в документе «Терминология и Процедура ACEA»).

«Язык потребителя»:

A/B: моторные масла для бензиновых и дизельных двигателей

A1/B1 Моторное масло со стабильной вязкостью, предназначенное для использования при длительных интервалах между заменами масла в бензиновых двигателях и в дизельных двигателях легких автомобилей и фургонов, специально предназначенных для использования низковязких масел низкого трения со значением вязкости при высокой температуре/высокой скорости сдвига (HTHS) в 2,6 мПа*с для xW/20 и от 2,9 до 3,5 мПа*с для всех других классов вязкости. Такие масла не подходят для некоторых двигателей. При наличии сомнении проконсультируйтесь с инструкцией пользователя или руководством.

A3/B3 Моторное масло со стабильной вязкостью, предназначенное для использования в бензиновых двигателях с высокими эксплуатационными характеристиками и дизельных двигателях легковых автомобилей и фургонов, и/или при длительных интервалах между заменами масла (там, где это указано производителем двигателя), и/или предназначенных для круглогодичного использования низковязких масел, и/или при работе в суровых условиях (там, где это указано производителем двигателя).

A3/B4 Моторное масло со стабильной вязкостью, предназначенное для бензиновых двигателей с высокими эксплуатационными характеристиками и дизельных двигателей с высокими эксплуатационными Показателями и с прямым впрыском топлива, а также подходит для применений, перечисленных для A3/B3.

A5/B5 Моторное масло со стабильной вязкостью, предназначенное для использования при длительных интервалах между заменами масла в бензиновых двигателях с высокими эксплуатационными характеристиками и дизельных двигателях легковых автомобилей и фургонов, предназначенных для низковязких масел низкого трения, со значением вязкости при высокой температуре/высокой скорости сдвига в 2,9-3,5 мПа*с. Такие масла не подходят для некоторых двигателей. При наличии сомнений проконсультируйтесь с инструкцией пользователя или руководством.

C: Масла, совместимые с каталитическим нейтрализатором

C1 Моторное масло со стабильной вязкостью, предназначенное для использования в качестве масла, совместимого с каталитическим нейтрализатором, в транспортных средствах с DPF и TWC, в дизельных и бензиновых двигателях (с высокими эксплуатационными характеристиками) легковых автомобилей и фургонов, предназначенных для низковязких масел низкого трения и с низким содержанием SAPS, с минимальным значением вязкости при высокой температуре/высокой скорости сдвига в 2,9 мПа*с. Эти масла продлевают срок службы сажевого фильтра и трехкомпонентного катализатора и способствуют экономии расхода топлива.
Внимание: эти масла имеют самые низкие пределы содержания SAPS и не подходят для использования в некоторых двигателях. При наличии сомнений проконсультируйтесь с инструкцией пользователя или руководством.

C2 Моторное масло со стабильной вязкостью, предназначенное для использования в качестве масла, совместимого с каталитическим нейтрализатором, в транспортных средствах с DPF и TWC, в дизельных и бензиновых двигателях (с высокими эксплуатационными характеристиками) легковых автомобилей и фургонов, предназначенных для низковязких масел низкого трения, с минимальным значением вязкости при высокой температуре/высокой скорости сдвига в 2,9 мПа*с. Эти масла продлевают срок службы сажевого фильтра и трехкомпонентного катализатора и способствуют экономии расхода топлива.
Внимание: эти масла не подходят для использования в некоторых двигателях. При наличии сомнений проконсультируйтесь с инструкцией пользователя или руководством.

C3 Моторное масло со стабильной вязкостью, предназначенное для использования в качестве масла, совместимого с каталитическим нейтрализатором, в транспортных средствах с DPF и TWC, в дизельных и бензиновых двигателях (с высокими эксплуатационными характеристиками) легковых автомобилей и фургонов, с минимальным значением вязкости при высокой температуре/высокой скорости сдвига в 3,5 мПа*с. Эти масла продлевают срок службы сажевого фильтра и трехкомпонентного катализатора.
Внимание: эти масла не подходят для использования в некоторых двигателях. При наличии сомнений проконсультируйтесь с инструкцией пользователя или руководством.

C4 Моторное масло со стабильной вязкостью, предназначенное для использования в качестве масла, совместимого с каталитическим нейтрализатором, в транспортных средствах с DPF и TWC, в дизельных и бензиновых двигателях (с высокими эксплуатационными характеристиками) легковых автомобилей и фургонов, предназначенных для масел с низким содержанием SAPS, с минимальным значением вязкости при высокой температуре/высокой скорости сдвига в 3,5 мПа*с. Эти масла продлевают срок службы сажевого фильтра и трехкомпонентного катализатора.
Внимание: эти масла не подходят для использования в некоторых двигателях. При наличии сомнений проконсультируйтесь с инструкцией пользователя или руководством.

SAPS: Сульфатная зола, фосфор, сера.

DPF: Сажевый фильтр.

TWC: Трехкомпонентный катализатор.

HTHS: Вязкость при высокой температуре/высокой скорости сдвига.

E: Масла для дизельных двигателей для тяжелых условий работы

E4 Моторное масло со стабильной вязкостью, которое обеспечивает чистоту поршней, снижает степень износа, предотвращает образование нагара и обеспечивает стабильность смазочного материала. Рекомендуется для высококачественных дизельных двигателей, соответствующих нормативам выбросов загрязняющих веществ Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV и Euro V и работающих в очень тяжелых условиях, например, при очень длительных интервалах между заменами масла, в соответствии с рекомендациями производителя. Подходит для двигателей без сажевых фильтров, а также для некоторых двигателей c системой EGR и некоторых двигателей с SCR-системой для снижения выбросов оксидов азота NOx. Однако разные производители двигателей могут давать разные рекомендации относительно использования этого моторного масла, поэтому при наличии сомнений следует проконсультироваться с Руководством для водителя и/или Дилерами.

E6 Моторное масло со стабильной вязкостью, которое обеспечивает чистоту поршней, снижает степень износа, предотвращает образование нагара и обеспечивает стабильность смазочного материала. Рекомендуется для высококачественных дизельных двигателей, соответствующих нормативам выбросов загрязняющих веществ Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V и Euro VI и работающих в очень тяжелых условиях, например, при очень длительных интервалах между заменами масла, в соответствии с рекомендациями производителя. Подходит для двигателей с системой EGR (как с сажевым фильтром, так и без него), а также для двигателей с SCR-системой для снижения выбросов оксидов азота NOx. Масло E6 настоятельно рекомендуется использовать для двигателей, оснащенных сажевым фильтром; а также оно предназначено для использования вместе с дизельным топливом с низким содержанием серы. Однако разные производители двигателей могут давать разные рекомендации относительно использования этого моторного масла, поэтому при наличии сомнений следует проконсультироваться с Руководством для водителя и/или Дилерами.

E7 Моторное масло со стабильной вязкостью, которое обеспечивает чистоту поршней и препятствует полировке стенок цилиндров. Более того, это масло эффективно снижает степень износа, предотвращает образование нагара и обеспечивает стабильность смазочного материала. Рекомендуется для высококачественных дизельных двигателей, соответствующих нормативам выбросов загрязняющих веществ Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV и Euro V и работающих в очень тяжелых условиях, например, при очень длительных интервалах между заменами масла, в соответствии с рекомендациями производителя. Подходит для двигателей без сажевого фильтра, а также для большинства двигателей с системой EGR и большинства двигателей с SCR-системой для снижения выбросов оксидов азота NOx. Однако разные производители двигателей могут давать разные рекомендации относительно использования этого моторного масла, поэтому при наличии сомнений следует проконсультироваться с Руководством для водителя и/или Дилерами.

E9 Моторное масло со стабильной вязкостью, которое обеспечивает чистоту поршней и препятствует полировке стенок цилиндров. Более того, это масло эффективно снижает степень износа, предотвращает образование нагара и обеспечивает стабильность смазочного материала. Рекомендуется для высококачественных дизельных двигателей, соответствующих нормативам выбросов загрязняющих веществ Euro I, Euro II, Euro III, Euro IV, Euro V и Euro VI и работающих в очень тяжелых условиях, например, при очень длительных интервалах между заменами масла, в соответствии с рекомендациями производителя. Подходит для двигателей как с сажевым фильтром, так и без него, для большинства двигателей с системой EGR и большинства двигателей с SCR-системой для снижения выбросов оксидов азота NOx. Масло E9 рекомендуется использовать для двигателей, оснащенных сажевым фильтром; а также оно предназначено для использования вместе с дизельным топливом с низким содержанием серы. Однако разные производители двигателей могут давать разные рекомендации относительно использования этого моторного масла, поэтому при наличии сомнений следует проконсультироваться с Руководством для водителя и/или Дилерами.

Эта классификация определяет минимальный уровень качества продукта для самостоятельной сертификации в системе EELQMS и представления на рассмотрение членам ACEA.

Отдельные компании-производители, являющиеся членами АСЕА, могут вводить дополнительные параметры эффективности, не представленные в приведенных здесь испытаниях, а также устанавливать более жесткие пределы.