8 (800) 100-80-13; +7 (495) 197-77-42
close

Спасибо!

Ваша заявка отправлена.

В ближайшее время с вами свяжется менеджер
для уточнения деталей.

info@moscow-oil.ru
Вход Регистрация
close
Производитель
 (13)
 (7)
ISO
 (1)
 (9)
 (6)
 (1)
Температура застывания, °C ASTM D 97
 (1)
 (1)
 (1)
 (2)
 (2)
 (8)
 (1)
 (1)
 (1)
Температура вспышки в открытом тигле, °C ASTM D 92
 (1)
 (1)
 (2)
 (1)
 (1)
 (1)
 (1)
 (1)
 (2)
 (1)
 (2)
 (1)
 (1)
 (3)
 (1)
Индекс вязкости ASTM D 2270
 (2)
 (1)
 (1)
 (1)
 (1)
 (1)
 (1)
 (1)
 (1)
 (1)
 (2)
 (1)
 (1)
 (1)
 (3)
 (1)
Вязкость кинематическая при 40 °C, мм2/с ASTM D 445
 (1)
 (1)
 (1)
 (1)
 (1)
 (2)
 (2)
 (1)
 (1)
 (1)
 (1)
 (1)
 (1)
 (1)
 (2)
 (1)
 (1)
Вязкость кинематическая при 100 °C, мм2/с ASTM D 445
 (1)
 (3)
 (3)
 (1)
 (2)
 (1)
 (1)
 (1)
 (1)
 (2)
 (1)
 (1)
Mobil SHC 824

от 556368,00 руб.

Подробнее
Mobil SHC 825

от 204148,00 руб.

Подробнее
Mobil DTE 832

от 172816,00 руб.

Подробнее
Mobil DTE 846

от 172816,00 руб.

Подробнее
Mobil DTE 746

от 157840,00 руб.

Подробнее
Тп-30

от 35444,00 руб.

Подробнее

Индустриальные турбинные масла предназначены для смазывания и охлаждения подшипников турбин – паровых, газовых, турбокомпрессорных, гидротурбин. Возможно применение масел этого типа в циркуляционных или гидравлических системах различных механизмов.

Турбинные масла являются продуктами глубокой переработки определенных нефтяных фракций с добавкой комплекса функциональных присадок – антизадирных, противоизносных, антиэмульгирующих. Отличительными особенностями является высокая химическая, термическая и гидролитическая стабильность, высокие антикоррозионные свойства, отсутствие пенообразования, легкое водоотделение, хорошая фильтруемость для достижения требуемой степени чистоты.

Турбинные масла в процессе работы не образуют шлама, что является гарантией надежной работы и увеличением ресурса подшипниковых узлов. Турбинные масла подвергаются многократной регенерации и подлежат замене только при достижении критических показателей по кислотному числу или по содержанию шлама. Подбор турбинного масла производится в зависимости от температурного режима эксплуатации.

Фильтр